Als Äntwert op d'Parkproblemer an de Stied huet déi traditionell Parkmanagementtechnologie bis elo nach laang net d'Léisung vun de Parkproblemer an de Stied geléist. Verschidden dräidimensional Parkfirmen hunn och nei Technologien ënnersicht.Parkausrüstung, wéi zum Beispill fir Parkinformatiounen opzehuelen, wéi geomagnetesch a Videopile. Dës dräidimensional Parkfirme sinn awer duerch déi tatsächlech Uwendungsszenarie limitéiert. Dës Parkausrüstung kann d'Iwwerwaachung vu blanne Flecken hunn, oder Schwieregkeeten bei der Sammlung vu Beweiser virun Ort, oder gréissere Schued un der Strooss, dacks kënnen se keng zefriddestellend Parkeffekter erreechen an d'Ausrüstung ass praktesch. Installéiert. Zu dësem Zweck ass d'Stadverwaltung dréngend fir Problemer wéi städtesch Stau a Schwieregkeeten am Parken duerch High-Tech-Mëttele vu Stereo-Parkfirmen ze léisen.
Am Allgemengen ass d'Front-End-Ausrüstung vun derintelligent ParkmanagementD'Plattform vun der dräidimensionaler Parkfirma benotzt fortgeschratt agebaute Bilderkennungstechnologie "Smart Video Parking Piles" fir "sensoresch Bezuelung" an "Cloud Settlement" z'erreechen. Öffentlech Parkplazen, déi mat der Smart Plattform verbonne sinn, lueden net all Besëtzer virun Ort, d'Chauffeure stoppen a fueren, wat méi wéi 6 Mol méi effizient ass wéi manuell Lueden.
Fir d'Bierger sinn d'Schmerzpunkte beim Parken net méi liicht wéi Stau, wat och bedeit, datt d'Méiglechkeete fir intelligent Parken net manner sinn wéi déi vum Eisebunnsverkéier. Déi dräidimensional Parkfirma benotzt hir eege Virdeeler vun der Technologie-Innovatioun am Beräich vun der Parkausrüstung an hir Integratiounsméiglechkeeten am soziale Beräich. Als Äntwert op déi tatsächlech Konditioune vum spezifesche Parking proposéiert si eng Geschäftsoptimiséierungsléisung an huet d'Transformatiounsbehandlung diagnostizéiert, fir eng wäertvoll Parkserviceplattform ze schafen. Mat der gradueller Populariséierung vun dräidimensionalen Garagen ass de Präis vun dräidimensionalen Garagen kee neit Thema. Wat de Präis vu ville klenge Stereo-Garagefirmen an dëser Branche ugeet, huet et zu enger staarker Präiskonkurrenz komm.
Déi dräidimensional Garage ass eng speziell Ausrüstung. Och wann et national Normen an Industrienormen gëtt, ginn et ëmmer nach Stereo-Garagefirmen, déi um Rand vun de Reegelen sinn. De Präis huet sech staark geännert, d'Qualitéit ass anescht, an den Ënnerscheed ass relativ grouss. Wann vill Clienten eng Ufro hunn, wësse se net vill iwwer déi aner Karosseriegarage. Trotz sou vill Stereo-Garagefirmen wësse se dacks net, wéi se sech entscheede sollen, ouni professionell Berodung. No de Gefiller vun de meeschte Leit wielt Dir am selwechte Fall eng dräidimensional Garagefirma mat engem niddrege Präis, wat verständlech ass.
Mee dacks ignoréieren vill Clienten och e bëssen, wou ass de Präis niddreg? Schlecht technesch Leeschtung, keng Erfahrung am Design vum Schema, net raisonnabel genuch, schlechten After-Sales-Service, Produkter brauchen dacks Ënnerhalt, etc., verfollegen dacks dësen niddrege Präis.
Déi richteg Bedeitung vun engem dräidimensionale Parkhaus ass et, d'Schwieregkeeten vum Parken ze léisen, de Benotzer bequem fir séier op d'Gefierer zouzegräifen an d'Sécherheet vun de Clientgefierer ze garantéieren. E bëllegen dräidimensionale Parkhaus kann de Parkproblem net léisen. Déi meescht vun de bëllegen dräidimensionale Parkhausen sinn zu enger douter Bibliothéik ginn. Essenz Mir gesinn och dacks, datt den Accident mat engem dräidimensionale Parkhaus an de Medien enthüllt gëtt. Eng Stereo-Garagefirma, där d'Sécherheet vun de Benotzer net garantéiert ka ginn, kann all Integritéit, Stäerkt a Professionalitéit hunn.
All Stereo-Garagefirma muss sozial Verantwortung iwwerhuelen, fir d'Sécherheet vum Benotzereegentum ze garantéieren, awer dëst ass nëmmen dat Basisst. Wéi kann eng verantwortlech dräidimensional Garagefirma d'Produktqualitéit verbesseren an d'gutt Benotzungserfarung vun de Benotzer erhéijen? Produkter verkafen a Produkter hierstellen. Awer firwat stieren vill Clienten dacks op de Präis vun engem dräidimensionale Parkhaus ouni lasszeloossen?
Dofir sollten d'Clienten, wann se eng Firma fir dräidimensional Garagen auswielen, méi um Terrain inspizéieren an an d'Projetingenieurwesen vun der Firma fir dräidimensional Garagen goen, fir d'Benotzung vun der dräidimensionaler Parkhausfirma ze verstoen. Gudde Qualitéit bréngt e gudde Ruff, hält sech un den eegenen Gewënn, garantéiert d'Produktqualitéit, reduzéiert d'Produktqualitéit net duerch d'Faktoren vun der dräidimensionaler Parkhaus, refuséiert bei niddrege Präisser ze konkurréieren an erfëllt net blann d'Ufuerderunge vum Besëtzer. , gemeinsam déi gesond Entwécklung vun der Parkausrüstungsindustrie förderen.
Mechanesch Parkausrüstungweist verschidden Entwécklungsstadien a verschiddene Länner. D'Firmen, déi mechanesch Stereo-Garagen a mengem Land produzéieren, gi weiderhin vu KMUen dominéiert, an et gëtt net vill grouss Entreprisen. Am Moment gëtt d'Politik vun der dräidimensionaler Parkindustrie a mengem Land och kontinuéierlech verbessert, an d'Nofro fir Parkplazen klëmmt och.
Etabléiert eng dräidimensional Plattform fir den Austausch vun Informatiounen iwwer Parkméiglechkeeten, fir den intelligenten Operatioun vun dräidimensionale Parkméiglechkeeten ze realiséieren. Benotzer kënnen dräidimensional Parkplazen fannen, dräidimensional Parkplazen reservéieren, Positiounsnavigatioun maachen an online bezuelen iwwer déi dräidimensional Garageplattform, fir intelligent Reesen an intelligent Parken z'erreechen. Et ëmfaasst de Bau vun dräidimensionale Parkplazen iwwer de Crowdfunding-Modell vun der dräidimensionaler Parkplattform, an et gëtt eng rationaliséiert Verdeelung vun dräidimensionale Parkplazressourcen, wärend gläichzäiteg e nationale Participatiouns-Autonomiemodell geschaf gëtt. Docking vu intelligentem Transport a intelligente Stied.
D'Ukoppelen vun diversifizéierten Transportmoduler. An Zukunft muss intelligent Transport aus "neier Energie, chauffeurloser Wirtschaft a Sharing Economy" bestoen. Duerch Sharing Autoen wäert et den Awunner vun der Gemeng e Reesmëttel fir an d'städtesch Regioun ubidden; déi lescht Meil vun den urbanen Gebidder duerch Sharing Vëloen léisen; duerch intelligent Parkplazen a Stereogaragen léisen se d'Problemer vum statesche Verkéier an de städtesche Gebidder. D'Kombinatioun vun deenen dräi realiséiert den urbanen a ländleche Wirtschaftskrees mat engem Radius vun 30 Kilometer an enger Stonn, setzt d'Iddi vun der "urbaner Integratioun" wierklech ëm, schaaft en diversifizéierten, intelligenten, gréngen Ëmweltschutz, gedeelt dräidimensionalen Transport a mécht wierklech eng nei Ära vum statesche Verkéier an de Grofschaftsberäicher op.
Parken ass e Projet fir d'Liewenserhaltung vun de Leit, deen déi duebel Kollektioun vu Parkproblemer léist. Fir d'Schwieregkeet vum Parken ze léisen, aus der Perspektiv vum urbanen Management, e reibungslosen Transport, eng Verbesserung vun der urbaner Ëmwelt a sozial Virdeeler wéi Beschäftegung an industriell Transformatioun ze förderen. Aus der Perspektiv vum urbanen Operatiounen, de Wäert vun der Industrialiséierung vun dräidimensionalen Garagen ze realiséieren, d'Steierquellen ze erhéijen, den Autoverbrauch ze erhéijen, d'Automobil-Nofollgeräter ze verbesseren, wirtschaftlech Virdeeler wéi kommerziell Operatiounen an Entwécklung ze förderen, an duebel Ruhm a Räichtum ze sammelen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. Mee 2024